Warum die Prämie explodiert
Beim Motorrad wiegen Alter und Führerscheindauer noch schwerer als beim Auto: Die Unfallquote eines jungen Motorradfahrers mit frischem Führerschein gehört zu den höchsten, mit denen Versicherer rechnen, und Motorradverletzungen sind schwerer und teurer zu entschädigen als Autounfälle. Das Ergebnis: Zuschläge, die die Prämie gegenüber einem 40-jährigen Fahrer mit demselben Motorrad verdoppeln können.
Dazu kommt der Hubraum: Der Umstieg von einer 125er auf eine mittlere bis große Maschine mit wenig Erfahrung vervielfacht den Preis — und manche Gesellschaften bieten für bestimmte Kombinationen aus Alter und Motorrad schlicht gar keinen Tarif an.
Die 125er: der kluge Einstieg
Motorräder mit 125 ccm sind der ideale Startpunkt: Man fährt sie mit dem A1-Führerschein oder mit dem Autoführerschein B und drei Jahren Fahrpraxis, die Prämien gehören zu den niedrigsten am Motorradmarkt, und jedes versicherte Jahr baut Historie auf, die die nächste Police verbilligt.
Diese Historie ist Gold wert: Wer später auf ein größeres Motorrad umsteigt und zwei oder drei schadenfreie Motorradjahre mitbringt, landet in einer ganz anderen Preisklasse. Mit einer 125er anzufangen ist nicht nur Vorsicht — es ist Prämienstrategie.
Deckungen und Selbstbeteiligungen, die sparen
Bei einem Motorrad von geringem Wert ist Haftpflicht mit Pannenhilfe meist die rationale Kombination: Eigenschäden sind teuer zu versichern, und das Motorrad ist wenig wert. Ist es neu oder finanziert, lohnt der Blick auf die Diebstahldeckung — Motorräder gehören zu den meistgestohlenen Fahrzeugen — und auf eine Selbstbeteiligung bei Eigenschäden, die die Prämie deutlich senkt, wenn Sie sorgfältig sind.
Und der Klassiker, der auch beim Motorrad funktioniert: Jahreszahlung statt Raten, realistische Kilometer und die Angabe des Stellplatzes — eine abgeschlossene Garage senkt den Preis, und beim Motorrad macht sich das wegen des Diebstahlanteils an der Prämie stärker bemerkbar als beim Auto.
Vergleichen zählt hier mehr als bei jeder anderen Versicherung
Der Appetit auf junge Motorradfahrer variiert enorm zwischen den Gesellschaften: Dieselbe Kombination aus Alter, Führerschein und Motorrad kann je nach Versicherer das Doppelte oder die Hälfte kosten, denn jeder entscheidet selbst, welche Profile er versichern will und welche er bestraft. Bei jungen Motorradfahrern ist Vergleichen kein Trick unter vielen — dort steckt fast die gesamte Ersparnis.
So schließen Sie ab
Nennen Sie uns Alter, Führerschein, Motorrad (oder die zwei, drei Modelle, die Sie im Auge haben) und Nutzung, und wir holen echte Preise von mehr als 20 Gesellschaften ein — einschließlich derer, die junge Fahrer am besten behandeln. Kostenlos, unverbindlich und am besten vor dem Motorradkauf, denn die Versicherung sollte in die Entscheidung einfließen.